初コラボです [富鐡百景]
この日、は終日快晴。午後はコントラストが無く、うっすら（これだけの距離でうっすら
が浮かび上がってきました。
ということで、痛い足を気にしながら、定番撮影地に（笑）
645D A645 80-160mm/f4
ま、とりあえず練習ということで。今年になって出来た、保線用のコンクリ
が目立ってしょうがないです。なんで、こっち側に作るかなぁ...JR東○
結局、上りのあさぎりまで粘り勝ち！空は良い具合にオレンジに染まり
使用レンズは同じ
夕焼けに染まる空、まだ残照が十分ある為、富士山の積雪もはっきりとみえ
何よりもボディへのオレンジの反射がとても奇麗に撮れました。ピンが甘い
とかそんなの関係なし！
例の、コンクリ壁もこの暗さでは目立たない。こうして見ると、MSEの土手
顔も良いものですね。
豆粒列車を探せ [富鐡百景]
富士山は独立峰であるがゆえにその成層火山の美しい姿になり、いろいろな
角度から見る事がで切る日本においては希有な存在の山です。箱根の山々の
上からもその姿はよく見え、秋や春には多くの登山客が集まります。
今回紹介するのは、金太郎で有名な足柄峠からお富鐡百景です。小山町から
金太郎富士ラインを登るか、松田町から地蔵堂経由で登ると着く事が出来ま
す。峠には城跡が有そこの展望台からの眺めです。
まずは、予習をしておきましょう。
足柄峠から御殿場線を俯瞰できるのは、足柄−御殿場間の桑木踏切を過ぎた
辺りからグランド横までです。特に、東名下り足柄SAの下を走る線路が奇麗
に見えます。
.jpg)
645D FA☆645 300mm/f4 ED
青いMSEあさぎりが見えるでしょうか？
その上には足柄SA、そして超有名撮影地グランド横も見る事が出来ます
ではこれを参考に探して見ましょう。画像サイズをいつもの倍にして
アップしました。
富鐡百景(90) 御殿場線足柄−御殿場
645D CarlZeiss C Distagon T* 50mm/f4
同じくMSEあさぎりが写っています。もう少し、場所をリサーチすれば
良い感じに撮れるかも知れません。それにしても645Dは恐ろしい解像度
でした。
さ、のこり10景
初公開・時速160km/hと富士山 [富鐡百景]
昨年下調べした時には何とか撮れそうだと言う事まで確認が出来たのですが
震災を越えてやっとトライしてきました。まだまだロケハンが足らないかもし
れませんが、おそらくこの組み合わせは初になると思います。
K-5 DA☆200mm/f2.8
小さいですが、Skyliner AEです。左の架線柱が邪魔ですがポジショ
ンがここしか取れませんでした。
この場所も、手前は幹線道路の工事を行っています。これが開通したら
撮れなくなる可能性大です。本当は、高さを稼ぎたかったのですが、残
念な結果に終わりました。もう少し、ロケハンが必要なのは別の理由も
高架の側壁が高いので車体半分が隠れてしまうのですよ。Skylinerと
分かるのですがやっぱりもう少し下を写したいものです。後は高い台
地ですが、残念ながら私有地。
別の角度から撮れそうな気もするのでまだまだロケハンします。
参考までに、気付く人いるかな？右端にはあのツリーが写っています。
ダイヤには一日遅く... [富鐡百景]
都心（と言っても良いでしょう）で地上から富士山が見える場所としては
有名な場所に行ってきました。この日の朝は、久留里線で奇跡のコラボを
撮影しましたが、終日快晴でした。こんな日は年に数日程しかない、富鐡
百景日和です。夕方のシルエットポイントに選んだのはここです。
富鐡百景(87) 京王電鉄幡ヶ谷−笹塚
K-5 DA☆200mm/f2.8
です。富士の右裾を転げ落ちるように夕陽が沈んで行きました。この場所
には、10名ほどがカメラを構えていました。その中の端っこに入れさせて
いただいての撮影。ありがとうございました。
日が沈んだ後、撮影者は減りましたがここからが富鐡百景の本番です。
三脚は無く手持ちでしたので、ISOを上げて行くしかありませんでした。
朝の白い富士も撮ってみたいですね。
あの直線を俯瞰する [富鐡百景]
富鐵百景(81)で紹介した、小田急電鉄秦野−渋沢の富士山へまっすぐ進む
ストレート。今回は、ここを俯瞰してみましょう。
富鐵百景（86）小田急電鉄秦野−渋沢
645D FA☆645 300mm/F4 ED
この日、秦野近辺は雪雲に覆われ小雪の舞う状態。富士山が見られなくても
初めて行く撮影地の状況を確認できれば良いと言う判断でしたが、日が昇る
につれ、薄いベールに包まれた姫が見え始め、あさぎり通過時にはすっかり
晴れました。風も穏やかで寒い思いをせずにすみました。
こんな状況なので、ここには富士山撮影を含めてもだれもいませんでした。
この後、山北町へ向かい、あさぎり写真展に行きました。その前に、東山北
駅で、あさぎりRSEを
EOS-1D2N CarlZeiss Planar 135mm/f2
あと、14！
奇跡のコラボ [富鐡百景]
昨日は久し振りに久留里線に行ってきました。
終日快晴予報ですし、猛威を振るった寒波は抜けつつあり、冬型が崩れ
始めるので遠方からの富士山を期待できるからです。実際、富鐡百景撮
影では、普通の人なら終日快晴で喜ぶのでしょうが、快晴でも地平付近
に雲があるともうアウトです。でも、昨日は晴天率100%近くに行くと
踏んでの出撃でした。
朝、６時過ぎに久留里線と富士山のポイントに到着。日の出前なのですが
うっすらと冠雪した姿を見られました。これなら、と駐車場所に機材を
撮りに戻ったら、珍しく同業者が...
で、駅を見るともう列車が入線してくる。ヘッドライトは一つ目だ！と
いうことはキハ30かも。と、焦りながら645DにFA 45-80 をつけて撮っ
たのが
慌てたので、シャッター速度が遅くブレてますが、まさかのキハ30
３連運用！ 同業者は追っかけをするのか、そそくさと消えましたが
これは、富士山と撮れるかも知れない。と、ここで居座る事に。
この日は、医者へ行ったり、sonicさんの個展にいったりと予定が
あったので遅くまではいられません。が、３連の折り返しが来る9時
までは予定していたので、いすわる。
やっと日の出を迎える頃はこんな感じ。
富士山も紅く染まり、気分も上がってきました。
それにしても、なんで久留里線は尾灯を点灯しないのでしょうね。この写真
でも尾灯が点けばより良い写真になるのに。
まつこと２時間。その間に、同業者は増え、最終的には10名弱がこの陸橋に
集まりました。この日SLの試運転があったのでキハだけが目的の人は少ない
かも知れません。
645D FA☆645 300mm/f4 ED ISO200 F8 1/1000
富鐡百景としては紹介済の場所ですのでカウント対象外ですが、撮りたかっ
たキハ３０一般色と富士山のコラボが撮れて（しかも３連）満足です。
富士急を見下ろす高みへ [富鐡百景]
富士急の富士山 [富鐡百景]
小田急線内の371系あさぎりその２ [富鐡百景]
小田急線内での富鐡百景は、先に紹介した秦野−渋沢以外に何ヶ所かあり
ますが、あさぎりと絡められるのはここが最西端になります。この先は
渡り線を通り、御殿場線へとは行って行くためです。小田急側のRSEは、
特急はこね、さがみの運用がある為に、まだ小田急線内で富鐡百景として
撮れる場所はありますが。
一度、シルエットで撮りましたが、やはり朝も撮りたくなり２回訪問し
ています。
富鐡百景(83) 小田急小田原本線 渋沢−新松田
645D A-645 80-160mm/f4.5
この日は昼間は人身事故で本線に顔を出せなかったのですが、夕方には平常ダイヤ
に戻り無事撮る事が出来ました。
でも、やはり青空バックに撮りたい...
645D FA☆645 300mm/f4 ED
同じアングルではつまらないので、縦アングルにしました。
両日とも、様々な車両が目白押しでした。
ギリギリの富鐡百景 [富鐡百景]
小田急No.1の富士山 [富鐡百景]
富鐡百景として、様々な路線を紹介していますが、撮る事が少ない
路線として外していたのが小田急線です。元々、写欲が湧く被写体
が少ないのが原因ですが（笑）
先日、３月ダイヤ改正のプレス発表で、小田急のHiSE、RSE、5000系
の引退が発表されました。むろん、JR東海からも371系のあさぎり運用
終了がアナウンスされました。
あさぎりねらいであれば、御殿場線にも素晴らしいロケーションはたく
さんありますが、やはり小田急線内で撮っておきたい。ところが、小田
急線内での撮影地となると、実はあまり良い場所が無いのが現状みたい
です。この場所は、富士山を真っ正面撮れる全国的に？数少ない場所で
す。
撮影はすべて、K-5、FA☆645 300mm/f4 ED
富鐡百景(81) 小田急電鉄小田原線秦野-渋沢
貴重な5000系もここで撮れば後が見えないので良いですね
RSE はこね運用
大本命の371系。前日は、踏切事故のおかげでここで撮れなかっただけ
に感激も一塩です。
出来れば645Dで...
450/0.8は、600mmレンズが必要...645Dで2倍テレコンかな
この場所で、楽しい一時を過ごさせていただきました。ご同席の皆様、ありがとうご
ざいました。
やっと冬富士らしくなりました [富鐡百景]
ここ数日の冷え込みと雨が続いたおかげで、富士山の冠雪もやっとそれらしく
なった12月最初の週末。日曜日は１日中快晴でまさに富鐡百景日和。意気揚々
と御殿場線へ向かいました。
あさぎりを富士山バックで撮るのは今回はやめました。富士山ばかりに固執し
ていると他にもある素晴らしい景色とのコラボを撮れなくなるからです。何せ
残された日はわずか。週末だけを考えればあと十数回しかありません。
でも、富鐡百景としては、ショットも押さえておかないと。
ということで、２連発。
富鐡百景(79) 御殿場線山北−東山北
645D A645 80-160mm/f4
山北駅の上り側をR246が跨線橋で越えます。その跨線橋からの撮影。
山裾からちょっと顔を出す控えめな？富士山です。ここで、RSEあさぎり
を撮る予定でしたが、次の下り371系あさぎりを撮りたい谷峨駅までの
時間的余裕が無くなりそうだったので、パス。この場所で20分の余裕し
か無いのはちときついです。
富鐡百景(80) 御殿場線 御殿場−足柄
645D A645 80-160mm/f4.5
御殿場線随一の名撮影地グランド横から上り側に数百ｍ上り側になります。
見ての通り、午後は半逆光。もちろん、朝のあさぎり２号は順光になりま
す。半逆光の中でヘッドライトが強調されて良い雰囲気。日没間際には
ギラリも期待できそうです。
一気に２ヶ所追加し、ついに80まで来ました。あと20ヶ所。がんばんべぇ
371系あさぎり [富鐡百景]
今年は暖冬傾向なのでしょうか、未だに富士山は冠雪が寂しいです。
そんな富士山と来春であさぎり運用から撤退すると見られるJR東海で一番
好きな車両（といい切る）３７１系とのコラボにとては寂しい最後の冬に
なりそうです。
頂上付近はうっすらと雪が見えるのですが、全く見えませんでした。
富鐡百景としては既に紹介済ですが371系では撮っていなかったので
撮ってきました。
645D FA645 ☆ 300mm/f4
指差し確認もバッチリ決ってますね
もちろん、あさぎり２号のすぐ後にあさぎり１号がくるわけで。
先日、はこね運用についているRSEに乗りましたが...
ま、ついでですが
こうして見るとなかなか良い車両ですが、211系で撮りたかった...
このコラボも間も無く見納め [富鐡百景]
富士急行の水鏡 [富鐡百景]
鳥沢鉄橋を後にして、向かったのは大月駅。コインパーキングに車をデポし
あると期待して行ったのですが...上大月−田野倉沿線の水田は、水が入って
ませんでした。
しかも、調査不足で、ホリデー快速がウヤと言うのも知らずに、そのまま
降りて来ました。
諦め切れずに行くと、何枚かの水田はもう田植えまで終わっていました。
ここで、しばらく撮影。富士山もうっすらと見えています。水鏡にも見える
のですが、写真では無理でした。
フジサン特急。こちらでは、なんとか富士山も画面左奥に見
えてるのが分かりますかね。
この日唯一の国鉄型。115系スカ色
え〜、一旦ここを離れて、某所へ行って参りました。
そして、トワイライトタイムに戻ってきました。
富鐡百景(77) 富士急行上大月−田野倉
現在の富士急標準塗装。やっと、うっすらと富士山が水面に映りま
した。ということで、富鐡百景追加です。
最終の上りフジサン特急もばっちり。
真っ暗になりながらも最後の一枚。
お化けがいますが気にしないように（泣）
今年の水鏡はここまでかな...
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